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電廠的單元制和母管制
點(diǎn)擊次數(shù):1389 更新時(shí)間:2022-05-16

電廠的單元制和母管制

電廠運(yùn)行方式一般由單元制和母管制二種。


電廠運(yùn)行方式中主要有集中母管制、切換母管制、單元制、擴(kuò)大單元制4種方式。 


1、集中母管制:發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽引至一根蒸汽母管,再由母管分別引導(dǎo)汽輪機(jī)和其他用汽處,這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng)。只有在鍋爐和汽輪機(jī)容量、臺(tái)數(shù)不配合的情況下,才采用這種系統(tǒng)。我國單擊容量為6MW以下機(jī)組的電廠和熱電廠,其主蒸汽系統(tǒng)常采用單母管制。 

2、切換母管制:每臺(tái)鍋爐與其相應(yīng)的汽輪機(jī)組成一根單元,個(gè)單元之間設(shè)有聯(lián)絡(luò)母管。


優(yōu)點(diǎn):既有足夠的可靠性,又有一定的靈活性,并可以充分利用鍋爐的富裕容量,還可以進(jìn)行各爐之間的*有利的負(fù)荷分配。
缺點(diǎn):管道長、閥門多、投資增加。適合于參數(shù)不太高,機(jī)爐容量不*配合,以及裝有備用鍋爐的電廠。 
3、單元制系統(tǒng):由一臺(tái)或兩臺(tái)鍋爐直接向配用的汽輪機(jī)供汽,組成一個(gè)單元。各單元之間無橫向聯(lián)系的母管。


優(yōu)點(diǎn):系統(tǒng)簡單,便于機(jī)、爐集中控制,管道*短,管道附件*少,投資*省,同時(shí)管道的壓力損失及散熱損失也小,檢修工作量小,系統(tǒng)本身事故的可能性也*少。

缺點(diǎn):相鄰單元之間不能切換運(yùn)行,單元中任何一根主要設(shè)備發(fā)生故障,整個(gè)單元都要被迫停運(yùn),運(yùn)行靈活性差。對于再熱機(jī)組必須采用單元制。 


4、擴(kuò)大單元制:將個(gè)單元制蒸汽管道之間用一根直徑較主蒸汽管道小的母管橫向連接起來,這樣的系統(tǒng)稱為擴(kuò)大單元制系統(tǒng)。其特點(diǎn)介于單元制與切換母管制之間。
5、什么是主蒸汽集中母管制系統(tǒng)? 


發(fā)電廠所有鍋爐的燕汽送往蒸汽母管,再由母管引到汽輪機(jī)和其它用汽處,這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng)。

這種系統(tǒng)只有在單臺(tái)鍋爐與汽輪機(jī)單機(jī)容量相差很大及蒸汽參數(shù)低,機(jī)組容量小的發(fā)電廠才采用。 


6、什么是主蒸汽切換母管制系統(tǒng)? 


每臺(tái)鍋爐與其對應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)單元,各單元之間沒有聯(lián)絡(luò)母管,每一單元與母管相連處加裝一段聯(lián)絡(luò)管和三個(gè)切換閥門,這樣,機(jī)爐可單元運(yùn)行。也可切換運(yùn)行,故稱為切換母管制系統(tǒng)。 

優(yōu)點(diǎn):可靠性大,有一定的靈活性,可以進(jìn)行鍋爐之問的*有利負(fù)荷分配。     

缺點(diǎn):管道長,閥門多。適用于工質(zhì)參數(shù)不太髙、機(jī)爐容量不*配合、以及裝有備用鍋爐的電廠。目前我國一些中、高參數(shù)的電廠采用這種系統(tǒng)。 


7、什么是主蒸汽管道單元制系統(tǒng)? 


由一臺(tái)或兩臺(tái)鍋爐直接向配用的汽輪機(jī)供汽,組成一個(gè)單元。各單元間無橫向聯(lián)系的母管,單元中各輔助設(shè)備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連,這種系統(tǒng)稱為單元制系統(tǒng)。 

8、主蒸汽單元制系統(tǒng)有什么優(yōu)缺點(diǎn)?適用于何種型式的發(fā)電廠? 


優(yōu)點(diǎn):系統(tǒng)簡單、機(jī)爐集中控制,管道短、附件少、投資少、管道的壓力損失小、檢修工作量小、 系統(tǒng)本身發(fā)生事故的可能性小。 
缺點(diǎn):相鄰單元之間不能切換運(yùn)行,單元中任何一個(gè)主要設(shè)備發(fā)生故障,整個(gè)單元都要被迫停止運(yùn)行,運(yùn)行靈活性差。 


該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于高參數(shù)大容量的凝汽式電廠及蒸汽中間再熱的超高參數(shù)電廠。對于再熱機(jī)組必須采用單元制。隨著火力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量不斷增大,蒸汽參數(shù)也在不斷提高,尤其是中間再熱式汽輪發(fā)電機(jī)組得到越來越廣泛的應(yīng)用。 


根據(jù)中間再熱式汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行要求,機(jī)組的運(yùn)行方式只能為單元制。在一機(jī)對一爐的單元制運(yùn)行方式中。鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)縱向成為一個(gè)統(tǒng)一的整體。爐、機(jī)的一一對應(yīng)使得鍋爐產(chǎn)生的蒸汽無法儲(chǔ)存,從而要求爐、機(jī)之間要互相配合,協(xié)調(diào)動(dòng)作。在單元機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),可由協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)依據(jù)外界的負(fù)荷需求來協(xié)調(diào)機(jī)、爐的動(dòng)作,這既能滿足外界負(fù)荷要求,又保證機(jī)組的安全。然而在機(jī)組啟動(dòng)或緊急甩負(fù)荷的特殊情況下,鍋爐和汽輪機(jī)在動(dòng)態(tài)特性上的差異太大,如何使其協(xié)調(diào)工作就不是一個(gè)容易解決的問題。



 

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