一、汽機專業(yè) 1、滑參數(shù)停機目標缸溫400℃，控制主、再蒸汽汽溫下降速率不超過1.5℃/min，高中壓缸金屬溫度下降速率不超過1.0℃。主汽壓力下降速率不超過0.3MPa/min。先降汽溫、再降汽壓，分段交替下滑。在每個階段要有足夠的停留時間。每降低一檔主蒸汽溫度或負荷，應(yīng)等再熱蒸汽溫度下降后再繼續(xù)降溫。 2、滑停過程中嚴防發(fā)生汽輪機水擊，停機前全面檢查疏水手動門均開啟，控制主、再蒸汽過熱度不低于80℃。嚴密注意汽溫、汽缸壁溫的下降速度，汽溫在10分鐘內(nèi)急劇下降50℃應(yīng)打閘停機。 3、滑參數(shù)停機過程中，應(yīng)注意調(diào)整主、再熱汽溫偏差小于10℃，并保證主、再熱汽有80℃以上的過熱度，每降低一檔主蒸汽溫度或負荷，均應(yīng)等再熱蒸汽溫度下降后再繼續(xù)降溫，降溫、降壓不應(yīng)有回升現(xiàn)象。 4、給水主、旁路切換時要防止給水流量出現(xiàn)大幅波動。 5、滑停過程中，各項重大操作，如停磨，停給水泵，停風(fēng)機等應(yīng)分開進行且每個操作完畢后穩(wěn)定15—30min后繼續(xù)進行。 6、嚴密監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度，確保有80℃的過熱度，注意監(jiān)視高壓主汽門、調(diào)門、轉(zhuǎn)子、缸體和中壓主汽門、轉(zhuǎn)子的TSE裕度下限大于3℃?？刂聘?、中壓缸金屬溫降率和上、下缸溫差在TSE溫度裕度控制限額內(nèi)。監(jiān)視和分析主汽門腔室、高、中壓缸溫及TSI所顯示的汽機各點金屬溫度下降率應(yīng)正常且無回升現(xiàn)象。 7、機組負荷240MW左右，啟動電動給水泵備用。 8、滑參數(shù)停機過程中，嚴禁做汽輪機超速試驗。 9、滑停過程中旁路處于熱備用狀態(tài)時，注意監(jiān)視高低旁后壓力、溫度變化。 10、 滑停過程中注意監(jiān)視軸封汽源的切換，及時調(diào)整軸封汽壓力和溫度，使軸封汽溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度差控制在許可值內(nèi)。避免因切換汽源導(dǎo)致汽輪機進水事故發(fā)生。 11、機組停運轉(zhuǎn)速為零兩小時后，準備退軸封、真空系統(tǒng)，保持軸加風(fēng)機運行。軸封系統(tǒng)退出運行后，立即全開軸封溢流調(diào)門和旁路手動門。開啟疏水?dāng)U容器和水幕噴水。停機期間保持潤滑油凈化裝置運行。 12、 監(jiān)視機組振動、軸向位移、瓦溫、缸脹、振動、上下缸溫等參數(shù)，嚴密監(jiān)視推力瓦塊的金屬溫度和回油溫度，發(fā)現(xiàn)參數(shù)超限應(yīng)立即打閘停機。停機后每小時記錄一次金屬溫度值及汽機本體相關(guān)參數(shù)。 二、鍋爐專業(yè) 1、通知燃料專業(yè)合理控制各煤倉上煤量，根據(jù)停機時間將C、F煤倉控制在1/2煤位，機組停運時間超過7天時，應(yīng)將原煤斗燒空。 2、制粉系統(tǒng)停運時應(yīng)將煤粉抽空、給煤機皮帶燃煤走空，防止積粉自燃。 3、加強鍋爐燃燒及爐膛壓力調(diào)整，防止鍋爐滅火，接到停機命令后試投A磨等離子及D層油槍正常，300MW負荷投入等離子穩(wěn)燃。 4、機組負荷大于400MW時，對各受熱面（含空預(yù)器）、SCR、低溫省煤器進行一次全面吹灰。在低負荷期間及等離子投運期間，加強鍋爐尾部煙道各溫度及爐膛壓力的監(jiān)視，防止尾部煙道二次再燃燒；空預(yù)器投連續(xù)吹灰，就地吹灰器后壓力0.8MPa以上。 5、鍋爐干濕態(tài)轉(zhuǎn)換及低負荷期間，加強鍋爐各受熱面壁溫的監(jiān)視，防止受熱面超溫。鍋爐轉(zhuǎn)濕態(tài)前確認暖管系統(tǒng)暖管備用，鍋爐疏水泵試啟正常。 6、鍋爐轉(zhuǎn)濕態(tài)運行，361閥開啟后，及時退出暖管暖閥系統(tǒng)。 7、停機過程中，控制主、再熱蒸汽溫度下降速率不大于1.5℃/min；降溫、降壓不應(yīng)有回升現(xiàn)象。在減負荷中注意主蒸汽、再熱蒸汽兩側(cè)溫度偏差不大于15℃，主蒸汽過熱度大于50℃。 8、加強給水、主再熱汽溫的監(jiān)視和調(diào)整，防止汽溫大幅度波動，造成超溫和大幅波動。 9、鍋爐MFT后，保證30%以上風(fēng)量通風(fēng)吹掃5分鐘；然后關(guān)閉各風(fēng)門擋板悶爐，檢查鍋爐各人孔門、看火孔嚴密關(guān)閉。 10、過熱器出口壓力降至1.0MPa時，做好鍋爐放水準備工作。 11、過熱器出口汽壓降至1.0MPa時，打開水冷壁各部疏水門和省煤器各部疏水門，鍋爐熱爐放水，鍋爐放水后進行余熱烘干保養(yǎng)。 12、當(dāng)空預(yù)器的入口煙溫降至80℃時，允許停止空預(yù)器運行。 13、當(dāng)爐膛溫度降至45℃時，可停止火檢冷卻風(fēng)機運行。
三、電氣專業(yè) 1、值長接到調(diào)度停機方式安排前一個班，首先應(yīng)保障柴油機、交直流潤滑油泵、密封油泵、頂軸油泵等電源正常、油箱油位檢查正常并進行試轉(zhuǎn)良好后備用，檢查蓄電池、220V/110V直流、UPS系統(tǒng)正常，方可下達滑停指令，否則聯(lián)系檢修及時處理后進行。 2、機組滑停，負荷至180MW時，進行廠用電源快切試驗，試驗前確認各備用開關(guān)狀態(tài)正確，快切裝置良好備用后，做好廠用電源切換失電的事故預(yù)想后方可進行試驗，試驗結(jié)束后倒換廠用電由啟備變接帶。 3、機組開始滑停后，根據(jù)負荷波動情況，請值長注意PSS裝置自動退出運行。 4、發(fā)電機組非緊急事故情況，必須通過程序逆功率進行發(fā)變組解列，任何時候禁止通過主變出口開關(guān)停機，機組解列前注意確認主變中性點接地刀閘必須合閘到位，聯(lián)系二次檢查機組啟停機、突加電壓保護軟控制在投入位后方可打閘停機，解列后第一時間確認發(fā)電機出口主開關(guān)確實已斷開，三相出口電流至零，機組轉(zhuǎn)速開始下降，確認勵磁系統(tǒng)滅磁開關(guān)斷開后，匯報值長及時將主變出口刀閘、高廠變低壓側(cè)開關(guān)搖出至試驗位，發(fā)電機轉(zhuǎn)冷備用，非調(diào)度指令下待機，發(fā)變組熱備用狀態(tài)時間不應(yīng)超過8小時。 5、機組停運后除非進行發(fā)電機反沖洗后，根據(jù)周邊冷暖環(huán)境，在不造成發(fā)電機結(jié)露絕緣下降，有發(fā)電機定子線圈保養(yǎng)方式安排的情況下，停運內(nèi)冷水設(shè)備運行，否則用合格的水質(zhì)保持或間斷性運行定冷水系統(tǒng)，間斷一般不超過72小時。 6、發(fā)電機氫氣置換必須保證定冷水系統(tǒng)運行良好狀態(tài)，發(fā)電機內(nèi)水溫不低于25度，否則投入電加熱，發(fā)電機停機后絕緣監(jiān)察裝置要隨機退出停電，氫氣干燥器可根據(jù)濕度情況投退，置換時二者應(yīng)都在停運狀態(tài)且隨發(fā)電機一起置換，不得隔離。 7、母線微正壓裝置停機解列后第一時間切熱風(fēng)保養(yǎng)狀態(tài)運行。 8、主變冷卻風(fēng)扇待機組解列后，根據(jù)天氣情況判斷停止時間，主變油溫不低于25度。 9、發(fā)變組的開停機操作和狀態(tài)轉(zhuǎn)換均需擬好操作票，審核合格后嚴格執(zhí)行，唱票操作。 四、化學(xué)專業(yè) 1、在停機前4小時，增加氨溶液箱內(nèi)藥品溶液濃度，加大凝結(jié)水精處理出口加氨量，控制省煤器入口給水的pH值9.5～9.6，對應(yīng)電導(dǎo)率為9-11μs/cm。機組停運行退出精處理。 2、停機后除鹽水箱保證滿液位，4個氫罐全部充至2.6MPa。 3、循環(huán)水停止加阻垢劑和二氧化氯。
五、灰硫?qū)I(yè) 一）除灰系統(tǒng)： 1、靜電除塵器停運前停運后輸灰系統(tǒng)必須空載運行直至灰斗內(nèi)無積灰（輸送壓力小于0.05MPa）方可停運氣力輸灰系統(tǒng)。 2、灰斗、灰?guī)鞖饣L(fēng)機停運前先停運電加熱，待電加熱溫度降至80℃以下，方可停運氣化風(fēng)機。 3、灰斗內(nèi)無積灰后方可停運灰斗蒸汽加熱，隔離灰斗蒸汽加熱系統(tǒng)，打開疏水門將管道內(nèi)積水放凈。 4、停機后灰?guī)爝M行持續(xù)放灰，將灰?guī)靸?nèi)的存灰放盡，料位到零。當(dāng)料位無法到零時通知檢修人員檢查確認，校準料位，防止余灰板結(jié)。
二）除渣系統(tǒng)： 1、機組停運后，撈渣機持續(xù)運行，待接到值長下令后方可停運撈渣機運行和關(guān)閉水封槽補水手動門。 2、撈渣機停運后，渣倉持續(xù)放渣，將渣倉放空，就地核對料位指示是否正常。 3、將渣水池的存水通過渣水泵打至沉煤池，直至打空。
三）電除塵系統(tǒng)： 1、引風(fēng)機停運后，依次停運5、4、3、2、1電場高頻電源運行。 2、高頻電源停止運行后，陰陽極振打繼續(xù)運行2h。
四）脫硫系統(tǒng)： 1、脫硫系統(tǒng)停運后，將脫硫廢水三聯(lián)箱低排打開，將存水放盡，如有淤泥，通知檢修進行沖洗。 2、脫硫系統(tǒng)停運后，石膏筒倉持續(xù)放料，將料位放空。 3、停機前石灰石粉倉保持低料位在5米以下，氣化風(fēng)持續(xù)投運，防止板結(jié)。 4、停機前將吸收塔液位控制在8米以下。
六、輸煤專業(yè) 1、停機前加強與當(dāng)班值長聯(lián)系，提前控制好各筒倉、原煤倉煤位。確保停機后筒倉煤位在8～10米，#1筒倉為高熱值煤種（優(yōu)混 發(fā)熱量5551大卡）可適當(dāng)降至6～8米。停機盡可能將原煤倉燒空倉。 2、機組停運后加強對筒倉惰化系統(tǒng)的巡視，每班對筒倉手動沖氮一次（鎖氣層），注意氮氣存儲罐壓力變化，氮氣壓力低于0.5mpa制氮機是否能自動工作。 3、加強煤場巡查、測溫工作，要求每班三次對煤場存煤區(qū)域進行多點測溫并做好記錄，記錄要有實際測溫值。 4、各班認真組織學(xué)習(xí)煤場煤堆防自燃措施，做好事故預(yù)想。推煤司機安排24小時待命，隨時能到達煤場協(xié)助處理原煤自燃。 5、停機期間不能放松對輸煤沿線各設(shè)備的巡檢和試轉(zhuǎn)工作（試轉(zhuǎn)設(shè)備要求：每天皮帶機，斗輪機運行10分鐘，并投入犁煤器，除鐵器；三通檔板的切換，斗輪機要求行走20米后退回原地、俯仰、回轉(zhuǎn)各進行一次）發(fā)現(xiàn)異常情況及時聯(lián)系處理，確保設(shè)備處于健康備用狀態(tài)。 6、推煤作業(yè)的油料必須準備充足，且做好使用記錄與登記。 7、加強巡檢，如遇異常情況及時匯報當(dāng)班值長和燃料專責(zé)。
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